China

Evergrande's bankruptcy seems to be the most covered topic by the specialized press nowadays, they even foresee an economic crisis in China. The actual situation of the conglomerate does not mean a world crisis, although perhaps a problem for the Asian country.

China was the only large country to grow in 2020 and the first to control the COVID-19 pandemic. Its investment in fixed assets is one of the main drivers of growth. The gross value of the construction sector had a 19% growth in the second quarter of 2021, compared to 2020.

The Chinese outlook is not encouraging, but it is not catastrophic as posited. The Chinese government and press seem more concerned about international trade and energy supply than about the construction and banking sectors. The real estate bankruptcy may present a problem for the domestic market in the short term due to job losses, but experience shows that the government will not let it drift.

Evergrande is a conglomerate that managed to become the largest real estate developer in China, driven by the accelerated population growth of China's cities. It now has a debt equivalent to 2% of China's GDP, around 2 trillion yuan or USD 309 billion.

Like the entire real estate sector, Evergrande used to take loans with land as collateral. This type of cycle stops when property prices stagnate or when the government regulates prepayment, as happened in China.

Recently it has been warned that it could be a trigger for a possible international financial collapse and has been compared to Lehman Brothers (2008). However, the situation is different: the bulk of the debt is within the Chinese financial system, which is closed to international investment, and only 26% of the total debt is owed to international investors.

Pese al cambio de gobierno en EE.UU., la política y acciones emprendidas respecto a la contención tecnológica china se mantienen intactas, se continúa con la presión internacional para evitar que las compañías chinas instalen sus tecnologías de transición digital.

La guerra tecnológica y los temores estadounidenses han tenido un impacto marginal en la relaciones del gigante asiático con América Latina. Algunos países se han sometido a las presiones de Washington contra el uso de la 5G, pero la mayoria continúa en negociaciones para su puesta en marcha.

Los retos que América Latina debe remontar para poner en funcionamiento esta tecnología se refieren a la falta de infraestructura y el tamaño de la inversión.

El transporte de mercancías es muy importante para los planes de China en Latinoamérica y su continua expansión mundial. El transporte terrestre es vital para un proyecto tan ambicioso como la Nueva Ruta de la Seda, que busca hacer crecer el comercio mundial con China en el centro.

En un contexto de disputa comercial y territorial con EUA, China busca controlar más vías terrestres de Sudamérica para mover sus mercancías con mayor facilidad. Esta situación es un ejemplo más del enfrentamiento entre los intereses chinos y estadounidenses sobre Latinoamérica.

Parece que China busca un proceso de integración en Sudamérica para su beneficio. La disputa se ve reflejada en los bancos de desarrollo financiados por cada superpotencia y su porcentaje de participación en las futuras construcciones.

En la medida en que la economía mundial avanza hacia una nueva normalidad, se aproxima una etapa de transformaciones internacionales profundas. Frente a estos cambios, ¿qué pueden esperar las relaciones internacionales y nuestros países latinoamericanos, después de los primeros 100 días de su mandato?

Biden presentó Orientación Estratégica de Seguridad Nacional Provisional (INSSG) y su agenda Reconstruir Mejor (BBB) compuesta por tres partes: rescate, recuperación y reconstrucción. En conjunto, el proyecto comprende un gasto federal de más de $6 bdd, el más grande en su historia.

La agenda BBB, a pesar de su inmenso presupuesto, y el proyecto INSSG, enfrentarán los límites estructurales de la economía estadounidense y a las aceleradas transformaciones globales lideradas China.