José Carlos Díaz Silva

Brazil, electric vehicle production and Great Power Competition

Lun, 10/28/2024 - 15:54 -- gramirez

The competition in the global electric car (EV) industry has intensified since 2022, with the US and Europe on one side and China on the other. This competition is not just about market dominance but also about the control of supply chains, which is a crucial aspect of the EV industry. Brazil's potential is also clear. The Amazonian country is moving away from the US sphere of influence and approaching that of the Red Dragon through technological and industrialisation projects. It is thus becoming the port of entry for electric transport in LA, which comes from China but will be produced domestically.

Autor: 
José Carlos Díaz Silva
OBELA
Palabras clave: 
Brazil
industrial policy
great power competition
electric vehicles

Brasil, la producción de vehículos eléctricos y la competencia entre grandes potencias

Lun, 10/28/2024 - 12:33 -- jdiaz

La competencia en la industria de autos eléctricos (VE) se ha intensificado desde 2022, ha enfrentado de un lado a EEUU y Europa, y del otro a China, con el país asiático como líder.

Autor: 
José Carlos Díaz Silva
OBELA
Palabras clave: 
autos eléctricos
competencia grandes potencias
Brasil
política industrial

Transportation competition in Latin America: America for the Asians

Dom, 09/08/2024 - 20:48 -- jdiaz

The trade war between the great powers, the US and China, which began in 2016 under former President Trump and later under Biden, has exposed the loss of US competitiveness, especially in the transport industries, such as the automotive and aeronautics sectors. Chinese companies dominate new industries related to electric cars (EVs), while in conventional combustion cars (CA), the leaders are Asian (mostly Japanese) and German.

Autor: 
José Carlos Díaz Silva
OBELA
Palabras clave: 
great power competition
US
China
automotive industry
transportation industry

La competencia automotriz en América Latina: América para los asiáticos

Sáb, 09/07/2024 - 12:44 -- jdiaz

La guerra comercial entre las grandes potencias, EEUU y China, que comenzó en 2016 con el expresidente Trump y después con Biden, ha dejado al descubierto la pérdida de competitividad estadounidense, especialmente en las industrias del transporte, como la automotriz y la aeronáutica. Las nuevas industrias relacionadas con los autos eléctricos (VE) están dominadas por empresas chinas, mientras que en la de autos convencionales de combustión (AC), las líderes son asiáticas (japonesas en su mayoría) y alemanas.

Autor: 
José Carlos Díaz Silva
OBELA
Palabras clave: 
competencia grandes potencias
Estados Unidos
China
Industria automotriz

China y los autobuses eléctricos en América Latina

Vie, 05/17/2024 - 16:45 -- bacosta

China es el principal productor y comprador de vehículos (VE) y autobuses eléctricos (AE) en el mundo y ha sido el primero en electrificar su transporte privado y masivo de pasajeros. Lo anterior ha intensificado las disputas comerciales entre China y EEUU, donde la primera es la líder mundial.

Autor: 
José Carlos Díaz Silva
OBELA
Palabras clave: 
#EV
China
matriz energetica

China and electric buses in Latin America

Vie, 05/17/2024 - 16:08 -- bacosta

China is the world's leading producer and buyer of electric vehicles (EVs) and electric buses (EBs) and has been the first to electrify its private and mass passenger transport. This fact has intensified trade disputes between China and the US, where China is the world leader.

Autor: 
José Carlos Díaz Silva
Palabras clave: 
EV
China
energy matrix

México frente a los autos eléctricos

Sáb, 03/09/2024 - 12:09 -- bacosta
Al desembarco de los autos eléctricos chinos en el mercado internacional ha obligado a EEUU a reaccionar con una serie de medidas para frenar la pérdida de su mercado automotriz y proteger su industria petrolera. Durante la administración de Trump, se impuso un arancel del 27.5% a los vehículos eléctricos (VE) que se importan directamente de China. Ya con Biden, en junio de 2023, se anunció un subsidio a los compradores de $7,500 dólares para la adquisición de VE producidos localmente.
Autor: 
José Carlos Díaz Silva
Palabras clave: 
EV
China
Estados Unidos
Industria automotriz
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